【日本AUTOMOTIVE WORLD展】東京國際汽車工業技術展

2023-2024日本國際汽車工業技術展覽會-AUTOMOTIVE WORLD

基本信息：

展會時間：2024年01月24-26日；東京Big Sight 展覽館

展會時間：2023年9月13-15日；日本千葉幕張展覽館

展會規模：約1200家參展商；   參觀人數：約50000名；

主辦單位：勵展博覽集團日本株式會社

組展單位：上海貿升展覽服務有限公司--日本展會服務商 

【展會介紹】：

·日本汽車技術展（AutomotiveWorld）是日本之大的汽車技術展覽會的主辦機構是全球的大的展覽集團勵展集團的日本公司（Reed Exhibitions JapanLtd）。

·性強：AutomotiveWorld是日本的大的汽車技術B2B展。該展由汽車技術相關的展會及研討會組成。主要涵蓋了日本國際汽車電子技術展、日本國際車聯網技術展、日本國際驅動系統技術展、日本國際汽車零部件加工技術展、日本國際汽車輕量化技術展和日本國際EV/HEV/FCV技術展與智能化工廠等重要領域。

·吸引力強：吸引了諸如豐田、日產、本田、馬自達、三菱、通用、現代、博世、電裝等來自世界各地的汽車廠商、一級/二級代理商的工程師們及業界人士到場參觀采購。

·展會規模不斷擴大：近幾年，AutomotiveWorld熱度在日本不斷上升。每年老展商的重復訂展率高達80%。展會2014年有展商432家，2018年展會已經增長到1063家，展會在日本的影響力日漸增強。

·展會主題豐富：21年展會除了同期舉辦的一百多個研討會外，展會同期同館還有第48日本屆電子展，第3屆智能工廠展，第3屆機器人展以及第5屆可穿戴設備展覽會。18屆同期展會共吸引總展商2480家。該展是中國展商擴大日本市場，學習**生產技術，和建立海外合作的機會。

【展覽范圍】

1、汽車電子技術展: 汽車零部件和車載系統、汽車零部件和車載系統、測試技術、ECU制造和檢測技術、車載軟件、駕駛輔助/自動行駛、熱管理、設計、開發解決方案展等

2、電動車和電力驅動系統技術展: 驅動系統、可充電電池，次世代電池、電動機技術、變頻器，外圍設備充電設備、連接器，線束等

3、汽車輕量化技術展: 材料、零部件、成型/加工技術及設備、異種材料接合技術、為減少汽車重量的其他技術等

4、車聯網技術展：車聯網服務、車載操作系統、人車界面、通信模塊、系統安全解決方案

5、汽車零部件加工技術展：加工零件、汽車零部件加工技術、加工設備制造商、承包商等

6、自動駕駛技術展：M2M系統/設備、駕駛管理/車輛管理、車載娛樂設備、人機界面等

7、出行服務技術展：預約系統、支付解決方案、地圖，交通預測系統、安保、移動服務、數據分析

【構成展會】

AUTOMOTIVE WORLD日本東京汽車技術展覽會由七大專|業展會組成：

1、日本國際汽車電子技術展 (CAR-ELE JAPAN)

匯集了諸如電子元件、材料、軟件、制造設備及測試技術等各種汽車電子技術。展會規模逐年擴大，已成為汽車行業人士”必定要參加”的年度例會之一！

2、日本國際新能源汽車技術展 (EV JAPAN )

EV JAPAN的展品范圍包含了電動車（EV）、混動車（HV）、燃料電池汽車（FCV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等。

3、日本國際汽車輕量化技術展 (Automotive Lightweight Technology Expo)

“Automotive Lightweight Technology Expo”是以展示與汽車輕量化技術相關的各種汽車零部件/材料及成型/加工技術等為特色的貿易展會。

4、日本國際車聯網技術展 (Connected Car JAPAN）

本展匯集了各類與車聯網相關的IT解決方案、應用程序及服務等。汽車制造商，汽車零部件供應商及整車企業用戶等聚集一堂

5、日本國際汽車配件/加工技術展 (CAR-MECHA JAPAN )

本展匯集了各種汽車零部件和機床加工技術。

6、日本國際自動駕駛技術展 ( Autonomous Driving Technology Expo)

本展匯集展出自動駕駛領域諸如傳感器、雷達、人工智能/半導體、動態地圖等專|業技術和解決方案?？芍^汽車自動駕駛技術的信息中心。

7、出行服務技術展（MaaS Expo）

MaaS（出行即服務）是一種新的出行概念，即將各種形式的運輸服務集成到按需訪問的單個移動服務中。 MaaS Expo將成為服務開發人員（MaaS運營商和汽車制造商等），自治區和運輸公司等相關人員到場參觀以尋找合作伙伴的專|業商業平臺。

日本新能源汽車發展及趨勢

·日本是世|界|第|三大經濟體，也是世界汽車生產、消費和出口大國，但由于自然資源匱乏，石油、天然氣等能源都依賴進口。長期以來，日本一直在努力減少對進口石油的依賴。

·發展新能源汽車不僅可以降低汽油和柴油消耗，也是應對氣候變化、減少二氧化碳排放的有效措施。另一方面，從世界汽車工業格局看，同屬亞洲地區的中國和韓國等國家的汽車工業的快速崛起，使日本汽車工業面臨巨大的競爭壓力。

·日本作為汽車生產強國，發展新能源汽車不僅具有著汽車產業優勢及較強的技術支撐，也是其面對新的競爭環境、繼續保持行業領|先地位的有效途徑。

·日本汽車行業旨在通過發展新能源汽車，制定行業新標準，保持產業競爭優勢，進一步探尋世|界|領|先的能源環境解決方案，并通過創新促進需求，提高就業，促進經濟增長，提高用戶生活品質。

· 混合動力汽車(HEV)

目前，日本新能源汽車以HEV為主，以豐田汽車公司普銳斯為代表，技術相對成熟，在日本國內和海外迅速打開了銷路。近年來，插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)市場銷售呈高速增長，率**入全面推廣階段，EV汽車有望成為未來日本汽車產業的新引擎。

· 燃料電池汽車(FCV) 

日本新能源汽車發展的另一個特點是未來看好FCV。

2014年l2月，豐田公司向市場推出了首|款FCV汽車，命名為“未來(MIRAI)”?！癕IRAI”一經推出就廣受客戶關注，上市不到一個月就接到l500多輛訂單，遠超2015年700輛的預期產量。